系統(tǒng)簡介
系統(tǒng)整體采用程控電源FTL3003、BDC11060、CAN卡、功率分析儀、測功機等配合離線測試機柜、產(chǎn)品的定制工裝,利用虛擬儀器技術(shù)對相關(guān)功能進行測試,并將檢測結(jié)果保存到數(shù)據(jù)庫。所有測試項目都由電腦直接控制完成,無需人為操作儀器,達到安全、易用、精確、高效的效果。
框架設(shè)計
軟件平臺
測試項目
模塊 | 序號 | 名稱 | 測試方式 | 參數(shù) | 設(shè)備測量精度要求 | 檢測方式 |
數(shù)字電平輸入 (有效電平可隨意配置為高電平或者低電平) | 1 | 剎車信號 | 輸入高有效(>10V即可) | 高電平:DC大于10V 低電平:0V | 控制程控電源FTL3003輸出高電平,通過CAN通訊去讀取控制器剎車信號 | |
2 | 啟動信號 | 輸入低有效 1) 輸入懸空,讀取控制器信號為無效 | 高電平:3V~5V(內(nèi)部有3.3V上拉,可以懸空處理) 低電平:0V | 繼電器控制高電平通斷,通過CAN卡讀取控制器啟動信號 | ||
3 | 側(cè)支撐信號 | 輸入低有效 1) 輸入懸空,讀取控制器信號為無效 2) 輸入接高電平,讀取控制器信號為有效 通過CAN通信讀取控制器信號信息,有效無效都需要測試 | 高電平:3V~5V(內(nèi)部有3.3V上拉,可以懸空處理) 低電平:1V | |||
4 | 傾倒信號 | 輸入低有效 1) 輸入懸空,讀取控制器信號為無效 2) 輸入接高電平,讀取控制器信號為有效 通過CAN通信讀取控制器信號信息,有效無效都需要測試 | 高電平:3V~5V(內(nèi)部有3.3V上拉,可以懸空處理) 低電平:2V | |||
5 | 檔位信號 | 輸入低有效 | 高電平:3V~5V(內(nèi)部有3.3V上拉,可以懸空處理) 低電平:3V | |||
6 | 限速信號 | 輸入低有效 1) 輸入懸空,讀取控制器信號為無效 2) 輸入接高電平,讀取控制器信號為有效 通過CAN通信讀取控制器信號信息,有效無效都需要測試 | 高電平:3V~5V(內(nèi)部有3.3V上拉,可以懸空處理) 低電平:4V | |||
7 | 保留 | 輸入低有效 1) 輸入懸空,讀取控制器信號為無效 2) 輸入接高電平,讀取控制器信號為有效 通過CAN通信讀取控制器信號信息,有效無效都需要測試 | ||||
8 | 保留 | 輸入低有效 1) 輸入懸空,讀取控制器信號為無效 2) 輸入接高電平,讀取控制器信號為有效 通過CAN通信讀取控制器信號信息,有效無效都需要測試 | ||||
模擬電壓輸入 | 1 | 油門輸入信號 | 控制器的調(diào)速電壓信號(電壓0.7~4V,控制器電壓高于1.1V可使控制器輸出電流),通過CAN讀取控制器采集的油門輸入信號的電壓值,然后與油門輸入信號的真實電壓值對比,要求誤差±0.1V | ±0.1V | ±0.01V | 控制程控電源FTL3003給控制器輸出0.7-5V的油門信號,當(dāng)油門信號高于1V后控制器開始輸出,通過CAN讀取控制器采集的油門輸入信號的電壓值,然后與油門輸入信號的真實電壓值對比,要求誤差±0.1V |
電壓采集 | 1 | 油門供電電壓采集 | 給油門供電電壓帶上200Ω/1W左右的電阻,測量油門供電電壓,要求電壓為5±0.2V(誤差和標(biāo)準(zhǔn)電壓值可配置) | 5±0.2V | ±0.02V | 給控制器輸出端接一個200Ω/1W電阻負(fù)載,用萬用表GDM-8352去測量油門供電電壓,要求電壓為5±0.2V |
短路通斷測試 | 1 | 油門地線 | 油門地線要與功率地相通 | 繼電器控制油門地線要與功率地相通 | ||
溫度模擬輸入 (程控電阻) | 1 | 電機溫度線 | 通過程控電阻模塊,模擬輸入電阻值給控制器,可以對應(yīng)電阻溫度對應(yīng)表,模擬輸入不同的溫度值。輸入的溫度與控制器回讀的溫度值進行對比。判別溫度是否測量正常。 | 通過固定電阻,模擬輸入電阻值給控制器,可以對應(yīng)電阻溫度對應(yīng)表,模擬輸入不同的溫度值。輸入的溫度與控制器回讀的溫度值進行對比。判別溫度是否測量正常。 | ||
CAN通信 | 1 | CAN通信線 | 能正常跟控制器交互數(shù)據(jù)就判定通信正確 | 使用CAN卡通訊 | ||
電阻值測試 | 1 | CAN通信線 | 測量兩根CAN通信線上的匹配電阻,要求(120或2.8K待定) | 待定 | ±0.1Ω | |
真實外設(shè)連接測試 | 1 | 編碼器線 | 測試設(shè)備方式:接機柜安裝固定的直流電機,直流電機上面安裝編碼器編碼器供電可通過產(chǎn)品供電),當(dāng)控制直流電機轉(zhuǎn)動時,編碼器的信號輸出給控制器,然后上位機通過CAN通信指令讀取控制器的轉(zhuǎn)速和控制器故障碼。(控制編碼器輸出轉(zhuǎn)動頻率與UVW的轉(zhuǎn)動頻率相同)。 | / | ||
2 | 電門鎖線 | 通過繼電器切換接入DC+電源給電門鎖的供電引腳。(供電電壓0-60V,不同產(chǎn)品電壓不同)。然后通過CAN指令讀取控制器命令,查詢控制器能做正常與電門鎖通信,即控制器與電門鎖能正常收發(fā)數(shù)據(jù),能工作起來,就代表電門鎖線沒有問題。 | / | |||
通斷測試 | 1 | 測試“+”和“W” | 測試方法: 使用可以恒流工作的程控電源,電壓設(shè)置為10V左右,電流設(shè)置為100A(暫定,根據(jù)實際測試情況調(diào)整,以能測出接觸不良,電流越小越好)。 | 測量電壓值約為1V左 | ±0.02V |
通過繼電器控制產(chǎn)品的UVW±與電源的±極相連接,主電源BDC11060給控制器輸出電壓10V,電流100A,然后用萬用表GDM-8352讀取每個回路之間的電壓與標(biāo)準(zhǔn)值進行對比,誤差±0.05V |
2 | 測試“+”和“V” | 按測試方法設(shè)置電源,“V”接電源正極,“+”接電源負(fù)極,用探針測試接線柱之間的電壓,與標(biāo)準(zhǔn)值對比,誤差控制在±0.05V(標(biāo)準(zhǔn)值和誤差在實測之后定) | ||||
3 | 測試“+”和“U” | 按測試方法設(shè)置電源,“U”接電源正極,“+”接電源負(fù)極,用探針測試接線柱之間的電壓,與標(biāo)準(zhǔn)值對比,誤差控制在±0.05V(標(biāo)準(zhǔn)值和誤差在實測之后定) | ||||
4 | 測試“-”和“U” | 按測試方法設(shè)置電源,“-”接電源正極,“U”接電源負(fù)極,用探針測試接線柱之間的電壓,與標(biāo)準(zhǔn)值對比,誤差控制在±0.05V(標(biāo)準(zhǔn)值和誤差在實測之后定) | ||||
5 | 測試“-”和“V” | 按測試方法設(shè)置電源,“-”接電源正極,“V”接電源負(fù)極,用探針測試接線柱之間的電壓,與標(biāo)準(zhǔn)值對比,誤差控制在±0.05V(標(biāo)準(zhǔn)值和誤差在實測之后定) | ||||
6 | 測試“-”和“W” | 按測試方法設(shè)置電源,“-”接電源正極,“W”接電源負(fù)極,用探針測試接線柱之間的電壓,與標(biāo)準(zhǔn)值對比,誤差控制在±0.05V(標(biāo)準(zhǔn)值和誤差在實測之后定) | ||||
保護測試 | 1 | 過壓保護 | 設(shè)定程控電源給DC+供電,DC+直流供電電源電壓超過最大電壓(比如60v產(chǎn)品,過壓限制保護電壓為85v),產(chǎn)品停止工作,進入保護狀態(tài)。通過CAN通信指令讀取當(dāng)前故障碼,并判斷是否正確。解除辦法:油門電壓低于0.9V,電壓恢復(fù)正常值可解除報警。 | 85±0.5V | ±0.02V | 控制器主電源電源BDC11060給控制器輸出電壓大于控制器的實際工作電壓,讀取控制器是否有輸出 |
2 | 欠壓保護 | 設(shè)定程控電源給DC+供電,DC+直流供電電源電壓低于最低電壓之后(比如60v產(chǎn)品,過壓限制保護電壓為47V),產(chǎn)品停止工作,進入保護狀態(tài)。通過CAN通信指令讀取當(dāng)前故障碼,并判斷是否正確。 解除辦法:油門電壓低于0.9V,電壓恢復(fù)正常值可解除報警。 | 47.5±0.5V | ±0.02V | 控制器主電源BDC11060給控制器輸出電壓小于控制器的實際工作電壓,讀取控制器是否有輸出 | |
3 | 相線UVW短路測試 | 短接UV或者VW或者UW,調(diào)整油門輸入電壓高于1.1V,使控制器工作,進入保護狀態(tài)。通過CAN通信指令讀取當(dāng)前故障碼,并判斷是否正確。 | 通過繼電器去人工制造短接,然后讀取控制器是否有輸出 | |||
4 | 缺相測試 | 通過大電流接觸器斷開U或者V或者W,產(chǎn)品進入缺相保護狀態(tài),UVW輸出停止。 | 通過繼電器去控制某一相斷開,然后讀取控制器是否有輸出 | |||
5 | 編碼器故障測試 | 通過繼電器,切斷編碼的信號線,通過CAN通信指令讀取當(dāng)前故障碼,并判斷是否正確。 解除辦法:油門電壓低于0.9V,連接恢復(fù)正常值可解除報警。 | 通過CAN卡給編碼器輸出通斷信號,讀取編碼器是否有保護信號輸出 | |||
6 | 電機溫度傳感器故障 | 通過繼電器斷開電機溫度傳感器的信號線,通過CAN通信指令讀取當(dāng)前故障碼,并判斷是否正確。 | 通過繼電器斷開電機溫度傳感器的信號線,通過CAN通信指令讀取當(dāng)前故障碼,并判斷是否正確。 | |||
7 | 電機溫度過溫保護測試 | 通過繼電器連接電機溫度傳感器的信號線,并通過程控電阻模擬溫度(超過上限的問題)給控制器,通過CAN通信指令讀取當(dāng)前過溫故障碼,并判斷是否正確。 | 150±2℃ | 使用固定電阻模擬溫度,控制溫度傳感器去測量,若檢測的溫度超過161℃臨界點,讀取溫度傳感器是否有保護信號輸出 | ||
其它故障碼查詢 | 1 | 電流傳感器故障 | 上電自檢時,通過CAN查詢產(chǎn)品:電流觸感器故障狀態(tài)。只需要通過CAN通信查詢。 | CAN通訊查詢 | ||
2 | 控制器MOS管故障 | 上電自檢時,通過CAN查詢產(chǎn)品:控制器MOS管故障狀態(tài)。只需要通過CAN通信查詢。 | CAN通訊查詢 | |||
3 | MOS管溫度傳感器故障 | 上電自檢時,通過CAN查詢產(chǎn)品:MOS管溫度傳感器故障狀態(tài)。只需要通過CAN通信查詢。 | CAN通訊查詢 | |||
校準(zhǔn)以及驗證(半成品專用) | 1 | 半成品參數(shù)校準(zhǔn) | 校準(zhǔn)前提:1、 針對控制器的專用測試程序,只需要在無故障的時候,油門電壓超過1.1V就能工作了(不能超過4V)。 | 檢測方式參考客戶的測試方式,儀器包括油門電源FTL3003,萬用表GDM-8352,CAN卡 | ||
2 | 校準(zhǔn)完驗證 | 驗證校準(zhǔn)之后,測試一遍,是控制器電壓電流與測設(shè)備的實際測試的電壓電流之間的誤差,電壓誤差小于0.5V,直流電流誤差小于1A,交流電流誤差小于2A。不滿足繼續(xù)重新進行校準(zhǔn),滿足要求則PASS | 校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn): | 電壓:±0.02V | 使用萬用表GDM-8352,方式參考客戶提供的測試方式 | |
3 | 校準(zhǔn)之后測試 | 電流校準(zhǔn)完成后,油門電壓給到最大值3.7V,持續(xù)工作一定時間(該時間可設(shè)定,約5s),讓控制器最大電流輸出,此時通過CAN讀取產(chǎn)品的電壓電流值,與設(shè)備測試的電壓電流值進行比較,產(chǎn)品測試值與測試設(shè)備值需要滿足一定的誤差范圍內(nèi)。驗證前面校準(zhǔn)是否準(zhǔn)確。 | 油門電源FTL3003,萬用表GDM-8352,CAN卡 | |||
異常檢測 | 1 | 相電流異常檢測 | 控制器大電流工作過程中,判定輸出的相電流是否有只有半波和某一相電流趨近于0的情況 | 萬用表GDM-8352 | ||
測功機拖動測 | 1 | 測功機空載測試 | 成品測試時,先要測試信號線是否都正常(限速線抽測); | 6300±150rpm | ±20rpm | 控制程控電源FTL3003給控制器輸出最大油門信號,同時主電源BDC11060給控制器輸出電流電壓,控制器將其轉(zhuǎn)成三相電輸出給電機,使其電機工作,然后通過測功機去測電機的轉(zhuǎn)速,如果轉(zhuǎn)速達到6300±150rpm,則為合格,若沒有達到則為不合格 |
2 | 固定轉(zhuǎn)速下輸入功率測試 | 保持滿油門工作,給測功機加載,轉(zhuǎn)速降到3500RPM時,測試直流電流,110±5A為合格 | 110±5A | ±0.2A | 控制程控電源FTL3003給控制器輸出最大油門信號,同時主電源BDC11060給控制器輸出電流電壓,控制器將其轉(zhuǎn)成三相電輸出給電機,使其電機工作,測功機給電機開始加載,使其轉(zhuǎn)速降到3500,通過電流傳感器去測主電源到控制器的母線電流,若為110±5A則合格 | |
3 | 帶載轉(zhuǎn)矩測試 | 繼續(xù)加載,轉(zhuǎn)速降到300rpm以下時,測試此時的輸出扭矩,45±3Nm為合格(測試過程中,需要保證電機和測功機能良好的散熱,否則測試扭矩可能會超出這個范圍) | 45±3Nm | ±0.5Nm | 控制測功機繼續(xù)加載,使其轉(zhuǎn)速降到300以下時,使用測功機測試電機的扭矩輸出,若為45±3Nm則合格 | |
電流校準(zhǔn) (測功機上成品專用) | 1 | 固定轉(zhuǎn)速電流校準(zhǔn) | 測功機定轉(zhuǎn)速500rpm,保持油門電壓在3V左右(可設(shè)置暫定),讀取控制器的相電流和直流電流,與實際的相電流和直流電流計算得到校準(zhǔn)參考值,并下發(fā)給控制器,完成一次校準(zhǔn) | 油門電源FTL3003,萬用表GDM-8352,測功機 | ||
2 | 校準(zhǔn)完驗證 | 驗證校準(zhǔn)之后,測試一遍,是控制器電壓電流與測設(shè)備的實際測試的電壓電流之間的誤差,電壓誤差小于0.5V,直流電流誤差小于1A,交流電流誤差小于2A。不滿足繼續(xù)重新進行校準(zhǔn),滿足要求則PASS | 校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn): | 電壓:±0.02V | 萬用表GDM-8352 |
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您好!上述產(chǎn)品資料僅列舉部分主要測試功能,設(shè)備全部支持的項目不在此處詳細(xì)列舉,
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